Cars
911 GT3 RS
- einer von 652 Stück
- Baujahr 2004
- 3,6l Metzger Motor
- KM-Stand 82.000km, Motor generalüberholt bei 60.000km
- kurzes Getriebe
- Höchstgeschwindigkeit 292km/h
- Schaltwegverkürzung
- Einmassenschwungrad
- neuwertig
911 GT3
- Original Baujahr 2001
- einer von 1.830 Stück
- 3,6l Metzger Motor
- 100.000km
- Eisenmann Klappenauspuff mit Kippschalter im Armaturenbrett
- Original MK2 Heckspoiler, Serienspoiler vorhanden
934 Turbo
Aufbau und Chronik
Motor und Getriebeaufbau von Karl Wagner, Schwäbisch-Hall, Porsche Spezialist der 1973 bei der Entwicklung und dem Bau des 934 Turbo mitgewirkt hat.
Umbauzeit ca. 2 Jahre
Karosserie/Lackierung, komplette Umbaumaßnahmen Porsche-Entwickler Kurt Brixner, Weil im Dorf, Automobilexperte NSU Brixner Spyder
Umbauzeit ca. 1 Jahr
- Umbau auf 934 Turbo mit Original 935 Heckspoiler
- modifiziert große Lufteinlässe
- Baujahr 1982
- Original 78.000km
- Motor generalüberholt bei 55.000km
- 3,4l Ruf-Zylinder, Köpfe bearbeitet von 34 auf 38mm
- kombiniert mit Carrera 3,2l Wärmetauscher um einen besseren Durchfluß zu erzielen
- Einbau von S-Nockenwellen für schärfere Steuerzeiten
- Turbolader KKK26 durch KKK27 ersetzt
129 6,0 AMG
Baujahr 1989
1. Serie
H-Kennzeichen
8-Zylinder
6l Hubraum
Stückzahl AMG 119 Stück
Diamantrot mit schwarzer Volllederausstattung
